反正“新霸”就是这么不要脸，穿最正经的服装，拿最“先进”的装备，干最缺德的事，还美其名曰天行正义！

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众伙计默默在心里呸了一口，不仅想起了“新霸”的来源。

香市临海，一半的土地是平原，另一半是山坡。

因为是大的港口，每日往来的船只很多，连带着这所城市的常驻人员也鱼龙混杂，各种地痞流氓都有。

白天的新北港在警察保安的管理下，是井井有条的国际港口。

可一到晚上，等警察下班，那些地痞小流氓便会从各个地方钻出来，扣下过路的夜间船收保护费，不然就会动手，还留下证据威胁，防止被勒索的人暴露。

有团体便有领导者，一堆混混地痞之中，自然也有佼佼者。

“新霸”就是这样一个存在。

传说这个组织的领导者人脉背景强大，能只手遮天，属于黑白两道通吃的人物，在警察局和流氓界都混得风生水起。

五年前，新霸成立，最开始也是小混混瞎玩。

直到后来在现任老板的整治下，才慢慢成长起来，有了一套成熟的管理运营体系。他们丰富了“保护费”的内容，让它真正履行起保护的义务。

最初，并不是没人向当地政府举报，可警方前脚刚派人来调查，后脚被抢劫的船家就出具了“调解协议书”，坚持声称自己是自愿缴纳保镖费，委托新霸对自己进行保护的。

报案人撤回诉求，检察院坚持公诉，却碰上了很厉害的律师，最终因为举证不足败下阵来。

一来二去，渐渐也没人想着触“新霸”的霉头，再花费精力时间金钱去和他们斗了。

最主要的，就是因为整治后的新霸，真的做到了“护镖”的承诺。

香市脱离了大陆板块，是一个独立的小岛，处在国家边缘，旁边就是公海，曾经有段时间，也被海盗骚扰过。

那些往来于国家间，需要进公海的香市船只，每次都要顶着巨大的风险，去运货做生意，命案发生的并不少。

“新霸”收了保护费，便会全程护航，发现情况第一时间联动报警，请求香市支援。

比起重则倾家荡产的损失，交些过路费显然是更好的选择，更别说，这保护费真的能保命。

久而久之，新北港各船家间便形成了默契，遇到索要保护费的，一概不抵抗，要多少给多少。

过路费以月交，标准为被扣货物总额的十分之一，交满24个月。

事实上，24个月的总额没比最初的倾家荡产的货物总金额少，但这24个月中，“新霸”不会再收取保护费以外的费用，还会保障船上所有人的生命财产安全。

这就是“新霸组织”聪明的地方。

或许也是他被当地政府容忍的一部分原因。

用24个月的保护费换来两年的平安，算下来也就是这第一笔生意白做，再倒贴钱。可一旦有了“新霸”两年的保护，赚到更多的钱只是单数多少的问题。