上海江南造船厂，数个船台上正在有着众多的船只正在动工建造，这些船只大多数都是来至于国内的航运企业的订单，其中大部分都是来至于国内的两大航运公司太平洋航运和招商航运。开 心 文 学

其中太平洋航运公司乃是华夏银行旗下全资控股企业，在发展之处主要是为了国民军提供后勤物资运输业务，另外还为华夏银行体系下的其他各大企业提供货物运输，这也就造成了太平洋航运公司着重发展货物运输，旗下至今拥有的新旧船只三点面上来说这艘DD14驱逐舰的造价只有三百万元，但是海军为此花费的价格是远远不止，单单是去年海军和江南造船厂的各种子项目研发合同中就已经支付了高达三百万元的价格，随后又是和上海动力公司以及上海兵工厂分别签订了研发合同，分别提供了百万余元的资金用于对蒸汽轮机以及新式舰炮的研发工作。

可以说为了能够造出这艘DD14驱逐舰来，海军已经为此花费了将近千万元，而其中绝大部分都是研发经费，而具体施工造价上，这艘国产岁鼎级的驱逐舰也只有三百万元而已。

不过海军部之所以投入了高达千万的资金，自然不可能只为了得到这么一艘驱逐舰而已，在这艘DD14还没有竣工的时候，陈敬云就已经正式批准了海军第一期发展计划，准备建造六艘驱逐舰和两艘轻巡洋舰，而有了前期的高额资金投入后，这些后续船只的建造就能够沿用之前的一些技术储备，而驱逐舰更是可以全部建造岁鼎级驱逐舰用以降低造价。

所以海军部之前对各种子项目的提供的研发经费并不是算在DD14号驱逐舰上，也不是只算在岁鼎级驱逐舰上，而是算在整个海军第一期发展计划当中，属于专门拨付的研发经费。

但是不管怎么说，为了能够造出岁鼎级驱逐舰来，为了能够造出这艘DD14驱逐舰来，海军部为此花费高达千万元是事实！

而这千万元花出去后，换来的却是中国能够建造现代远洋轻型船只的能力，当竞标海军部第一期发展计划的那两艘五千吨轻巡洋舰时，江南造船厂就自豪的宣称自身已经具备了建造这一级别军舰的技术能力！